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極其忙碌而又充實的一年又過去了，回顧過去一年的努力，讓我成長了很多，收獲了很多。

2020年是一個特殊的年，是收費模式改革的一年。1月1日全國統一取消高速公路省界收費站，正式實行聯網暢行。雖然我們前期做足了各種準備，認真學習新的收費政策和新的業務知識，還列了各種可能會碰到的情況，做了很多應急措施預案等等準備工作，但是我們還是遇到了不少問題，不管是入口勸返上還是出口保暢、特情處理上都覺得有點手忙腳亂，有點力不從心。盡管存在系統不穩定等客觀因素，但經過一段時間的磨練，我們還是能從容應對。

2020年是一個極不平凡的一年，突如其來的疫情打亂了我們繁忙的春運。收費窗口每天要接觸來自全國各地的車輛，雖然我們都很恐慌，但是為了高速公路能正常運行，為了一個城市的日常物資能正常供給，在大家能不出門就不出門的情況下，我們默默地堅守的崗位。疫情使得班組成員之間更加團結、信任，更有責任心，我們知道只有保護好自己，對自己負責就是對班組負責對整個單位負責。我們不但做好個人的防疫工作，而且每天還認真做好收費區域的消毒工作，經過班組每個人的努力與付出，我們安穩地度過了高風險期。

2020年對于我們班組來說是一個新老交替磨合的一年，這一年里我們班組有四位班員由于工作需要調離，看著曾經一起奮斗一起努力的小伙伴離開，心里雖然有很多不舍，但是同時也迎來了新員工，為班組注入了新鮮血液，增添了新的活力。由于班組人員調動較大，如何能讓新員工快速融入團隊，也成了我們面臨的工作重點。經過這半年的磨合，在老員工帶領和新員工的努力下，業務水平跟文明服務意識都有很大的提高，并漸漸地步入正軌。

2020年對于我們整個收費所來說是一個保暢任務最嚴峻的一年，由于6.13爆炸事故溫嶺西收費站出口關閉3個月，緊接著沿江收費站改造關閉2個多月，導致我們進出口車流量屢創新高，給我們保暢任務帶來了很大壓力，因車道數量有限，出口車流量經常倒灌到主線，為了保證主線的暢通和安全，根據車流量情況，我們在ETC車道隨時待命，提前將ETC車道切換成人工車道，減輕人工車道壓力。雖然這段時間大家都很辛苦，但在全體員工的努力下，我們還是順利地挺過了。

我們還利用下班空閑時間，學習單位文件和各類業務知識，不斷給自己充電。在思想上，認真學習討論黨的十九屆五中全會精神，努力提高自身整體素質。并積極參與“拒絕舌尖‘剩宴’，爭做光盤‘達人’”活動，弘揚勤儉節約的優良傳統。

 郭斯泓